汕头日报讯 （记者林馥盛 实习生张晓玲）在国内外复杂多变的经济形势下，汕头市港口管理部门和企业通过不懈努力，今年头两个月，汕头港开门纳喜，货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅明显。其中，汕头港务集团货物吞吐量累计完成390.9万吨，集装箱完成12万标箱，集装箱吞吐量同比增长33.4％，继续保持良好发展势头。今年汕头市将继续开拓港口腹地和航线，做大港口堆头，并切实推进广澳港区防波堤、5万吨级深水航道、3号泊位等一批重点项目建设。

       改革开放30年给汕头港和汕头经济带来翻天覆地的变化。30年前，汕头港只有两个5000吨泊位和一个3000吨泊位，余下都是千吨以下的小型泊位，年通过能力不过150万吨，货物吞吐量仅388.8万吨；30年后，汕头港泊位总数达到86个，万吨级以上泊位达到18个，年通过能力达到3244万吨，去年的货物吞吐量达到3102万吨。30年来，汕头经济取得长足的发展，GDP从16亿元发展到去年突破1000亿元，充分体现了港口与城市“城以港兴，港为城用”的关系。汕头市港口管理局局长蔡伟杰认为，汕头要成为粤东区域中心城市，离不开港口和港口经济的支撑，汕头港作为国家沿海布局中粤东唯一的主要港口，具有得天独厚的区位优势和优良的建港资源，港口管理部门将全力贯彻落实市委市政府“以港兴市”发展战略，做大港口堆头、加快港口基础设施建设，以实际行动来答好“三道题”。

       记者了解到，去年市港口管理局通过改善服务质量，加强与港口企业、货主和船公司的联系和沟通，争取更多的煤炭货源从汕头港进口，并实现了汕台海上货物、客运直航，一批远近洋新航线、新班轮陆续开通，显示了国内外运输企业对汕头港码头设施、货源市场及服务水平的信任，体现出港口吸引力、辐射力正在逐步加强。同时，我市港口规划和重点项目也取得了积极进展。汕头港历史上规模******的公共基础设施——广澳港区防波堤项目前期工作圆满完成，可为广澳港区规划的30多个泊位提供掩护，目前市港口管理局正在加紧开展各项开工准备工作，力争国庆前开工。广澳港区5万吨级航道已基本完成主体工程，今年将投入使用，提升广澳港区的通航等级。与此同时，广澳港区临时避风塘完成重建并顺利搬迁，为广澳港区3号泊位今年全面完工奠定基础；广澳港区5万吨级石化码头也正在加紧前期工作，力争今年开工建设。随着一批大型公共港口基础设施和专业化码头的建设和投入使用，汕头港的竞争力将明显增强。

       今后30年，汕头港要谋求更大、更高层次的发展有何突破口？蔡伟杰认为，应站在满足粤东乃至海西等区域经济社会发展需要的高度，用特别之举全力推动“以港兴市”发展战略的深入实施。他表示，汕头港处于深圳、厦门两大港的挤压之中，周边港口也纷纷加快建设步伐，汕头港必须根据港口货源腹地的产业结构，结合自身的特点和优势，扬长避短，实现与周边港口的错位发展，努力打造“四个基地”，即：加快广澳港区一期、二期工程的建设，以5万吨级、10万吨级集装箱泊位为依托，开辟更多集装箱远洋航线，吸引更多集装箱从汕头港进出，形成粤东集装箱基地；以加德士油气码头为依托，尽快恢复省石油公司澳头油库码头的生产，加快广澳港区5万吨级石化码头的建设，形成粤东油气和液体化工原料仓储和转运基地；按照大型化、规模化、集疏运配套、辐射粤东及内陆的原则，加快项目的审批和建设，形成粤东煤炭中转基地；继续推进对台航线可持续发展，以建立对台塑料粒交易中心为突破口，形成粤东对台物流基地。